【大分→天神】２画面同時再生で徹底検証！ 「特急ソニック+地下鉄」VS「高速バスとよのくに号」どっちが速い！？
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- Опубликовано: 13 авг 2024
- ソニックvsゆふ版
• 【博多→大分】２画面同時再生で徹底検証！ 「...
大分博多間といえば、日本で２番目に速い在来線特急「ソニック」が非常に速く
小倉へ大きく迂回するものの、高速バスより圧倒的に速く移動する事が可能です。
しかし目的地が博多ではなく天神の場合、博多駅で地下鉄空港線に乗り換えるロスが発生する上
博多天神間に２駅停車駅が存在する関係で地味に時間がかかってしまう一方
高速バスは大分駅ー西鉄天神バスターミナルー博多バスターミナルの順に進んでいくため
混雑する天神博多間の下道を走らずに済む、高速バスとよのくに号がかなり有利になります。
という事で今回は大分駅から、速達型のソニック号と、とよのくに号を擬似的に同時発車させ
ソニック号から乗換えた地下鉄空港線の列車が天神駅に辿り着くまでの間に
高速バスとよのくに号は、西鉄天神バスターミナルに辿り着けるのか、検証してみました。
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２画面同時高速再生シリーズ： • 【名古屋→岐阜】２画面同時再生で徹底検証！名...
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#ソニック #とよのくに号 #JR九州 
Авто/Мото
【訂正】「大分ICから大分自動車道に入ります」と言っているシーンがありますが
大分ICは東九州自動車道で、日出JCTから大分自動車道に入ります。
【ソニックvsゆふ編】ruclips.net/video/KqHSEaitvgw/видео.html
東九州道が開通するまでは大分ICは大分自動車道だったので、地元民も大分IC=大分自動車道だと思ってる人がほとんどですよ。
豊前長洲を豊後長洲と実況してしまいましたね。（テロップは合ってます）😂
悪天候時だと、高速の別府ＩＣ付近は、すぐ速度規制(50km/h規制 最悪の場合通行止め)がかかりますので、ご利用の際は時間に余裕をもってください。
バスは夕方時の福岡の渋滞に引っかかると、平気で１時間以上、長くなるよ。
JRも意外と遅延多いのよね。
事故多いし。
とよのくに号は休憩なしでかっ飛ばすし、福岡空港に停まらない便もあるからソニックの停車型と福岡空港に行かないスーパーノンストップのとよのくに号を戦わせたらもっと面白いかも。
一時期は高速バスとJRがこの対決通り早さと価格と利便性を競っていて、お互い片道2,000円台だったり、ソニックが博多大分間を最速2時間切りするってPRしていたんだけど、コロナ禍後からそんなに急がないどころか、博多小倉間の停車駅を増やしたからソニックはやや不利になったようですね。
とは言えソニックは予約なしですぐに乗れるし定時制があるからそれはそれで便利。
今度は佐世保駅から天神まで特急みどり vs 高速バスさせぼ号(スーパーノンストップ便に限る)で競争ですね。ここも結構デッドヒートすると予想します。
今回も白熱の接戦で面白かったです！お疲れ様でした🍵バスルート推しとしては筑紫野ICと赤間通過がほぼ同時だった時点で勝ちを確信しましたが、そこから空港国際線ターミナルを回るという愚行に焦りましたw
面白かったです！目の付け所がシャープですね！前回も思ったのですが特急ソニックは何回みても本当にメッチャクチャ速いですね…
地下鉄に乗っている間に抜かれちゃうのは残念でしたが…
いやぁ、素晴らしい対決でした。
何故、大分福岡間のネット予約が安いのかよく分かる動画でした・・・
福岡空港行くのに高速バスのが早いの意外でした！今度から選択肢に入れようと思います、参考になりました。
撮影ありがとうございます。とても良い勝負でしたね！
10年位前のとよのくに号は今より、停車する箇所が少なく、まだ早かった
ですね〜
バス王国、九州らしい対決
どっちが勝っても凄い(大分発車後すぐのコメント)
いい比較対象ですね!絶妙な差を取り上げるのが上手いです。
毎回白熱過ぎて関心するわwww💥📹
もしダイヤ乱れとか食らった場合、どの様に対応してるのか凄く気になる😳
@@tomopyrail4670 大抵の場合は残念ながら素材丸ごと没になりますね💦
久大線ゆふorゆふいんの森久留米経由を交えた3画面同時再生対決も視たかった。
最速ソニックを以っても、地下鉄乗り継ぎのインターバルが響いたか。ソニックはネット予約で価格面で互角になるのは大きい。
実際にあり得そうな有用な比較ですね。今回の実験では、福岡空港までバスが早かったけれど、渋滞がなかったというラッキーな面があるので、実際は鉄道の方がいいかなという感じですね。時間に余裕があればバスでも良いかな。
最近九州系が多いからうれしいです。
博多駅で地下鉄に乗り換えることも考えると高速バスの方が速く天神ターミナルに辿り着けるかと思います。
バスを福岡APで降りて地下鉄空港線なら博多ゴールでもいいとこ行くのでは、と思っていたのは安直でした…… 早着含みでありながらこれでは、確かに博多ゴールでは勝負にならんですな。
真冬に福岡空港から別府へ行こうとしてバスを待っていたら、大分道が雪で通行止めになりあわてて博多駅からソニックに乗ったことがあります。
博多〜ハウステンボスまで特急ハウステンボスVS高速バスどちらが速い?
大分スパノンは昔回数券で一枚あたり2000円の時はよく使ってました。
大分バスと大分交通使用時は三列シートだったので非常に良かったです。
毎度撮影お疲れ様です。楽しみに拝見させていただいてます。
実は東武線の東武動物公園〜北千住と南海本線の泉佐野〜なんばは僅か100m(34.0kmと33.9km)しか差が無く、両者急行と特急が停車する区間です。これは比較してみたら面白い結果になるのではないかと思います。撮影大変かと思いますが、参考にして頂ければ幸いです。
藤沢から鎌倉
江ノ電vs江ノ電バス対決
お願いします
大船駅から江ノ島
湘南モノレールvs江ノ電バス対決
お願いします
やるなら江ノ電で鎌倉〜藤沢までの乗り通しVS横須賀線＆東海道線大船乗り換えでどれだけ差が開くか?
ソニックの、振り子動作した時の窓位置が何か好き
あと 16:45 駅ラーメン営業時間外っぽいのがつらい
流石に博多の乗り換えロスはデカいと思っていたが、その通りでなんとも言えない結果に
小倉駅のホームのラーメン屋は閉店しています😢
@@yamayoshi1972 orz
昔の高速バスは大分道がところどころしか出来てなかったり、都市高が太宰府まで繋がってなかったりで、随分時間がかかりましたけどね。
2020年ごろに祓川橋梁の下の道が
掘り下げられるまでの間、ソニックが
「高架へのトラック衝突によって遅延・運休」
(JRがトラック協会経由で
注意喚起の書類を出すほど。
酷い時は月に2回接触していた)
高速バスが「渋滞や霧による高速道路の
速度規制で遅延・運休」が頻発し
両方ともが定時運行できてない!
なんて事態がよく起きてたんですよね…
高速バス・路線バスはSUNQ乗り放題パスを購入するから個別に支払った事はないですね。
オープニング視聴中ですが企画と後半は早発アリでだけでもう高評価ボタンを押しました＼(^o^)／
最後まで視聴いたしました
ものすごく楽しかったです＼(^o^)／
ありがとうございました
小倉で山陽新幹線に乗り換えると、JRが勝ちますので、まだわかりませんね。
糸魚川-直江津を新幹線+しらゆきvs日本海ひすいラインでやってください
佐渡島から高崎を直江津経由vs新潟経由もお願いします
とよのくに号はWeb割で2950円、往復券で5760円、回数券だと4回10000円（1回2500円）に下がりますね。
7月から往復券と回数券がWeb購入のみになるみたいです。
高速バスの運行状況によって結果が変わると言うのがありますね。
9:37 ○○「アメリカ（宇佐・USA）の次は「ぶぜんながす」ですからねw」
ヌシにリクエスト
名古屋→難波
関西本線乗り通しvs近鉄 ただし、各駅停車縛りとする
どっちが速いか？
成田から水戸まで成田線経由vs常磐線やってください😊
一つは我孫子乗り換え、もう一つは鹿島臨海鉄道まわり⁉️
松戸から千葉の新京成+京成千葉線vsJR（新松戸、西船橋乗り換え）も見てみたいですね。
@@user-od3iq8sb7cそうですよ
同じ理屈で、高松中心部(琴電瓦町・県庁通り)～広島中心部(紙屋町・広島バスセンター)で、電車(新幹線)乗継と高速バス1本を比較してみたら意外といい勝負になりそう😊
まあバスの大分道ルートは、春先〜夏場は別府〜日出付近の霧、冬場は湯布院付近の降雪など、気象条件に左右されやすいことも考慮する必要がありそう。
太宰府インター前後はいつも混んでる印象しかない。あそこをスムーズに抜けられたからバスが先着したが、正直参考記録だなって印象。
高崎から水戸まで上野経由の速達特急コンビと北関東横断鈍行乗り継ぎの出来レースをお願いします
大分自動車道は霧の影響でしょっちゅう50Km/h規制がかかるため、高速バスは時間に安定性がない。
9:39 アメリカの次は豊前長洲
福岡に住んでますが対決の内容はフェアじゃ無いですね。他の方の書き込みにも有りますが渋滞や東九州道は1車線しかないエリアとかも有るので通行出来ないって事も有ります。
もっとトラブルなどを考慮して検証した方がリアルな結果になりますよ。
・今回も見ごたえのある戦い(・∀・)
・ダイヤ通りなら勝敗は変わっていたかと(・∀・)
・ソニックで大分～博多はかつては最速1時間59分やったんよなぁ
・とよのくに本数が以前に比べて相当減ってる（し、4列シートが基本になった？）ので、ソニックのネット割引も見直しは必至化と
（さすがに普通乗車券より安くソニック指定に乗れるのは適正価格じゃない）
昔、母親が福岡で祖父が別府にいました
母はバスが好きだと言っていました
理由は回数券もあり安い
ソニックだと小倉で席を回す必要があるので面倒と
しかし西鉄バスハイジャック事件やバス事故などもあり、今はソニックに乗っています
できれば白ソニックに乗りたいとのこと
高速道路の方が距離短いせいで表定速度バケモンのソニックとまともに対抗できるのワロタ
たまたま高速バスが早くついただけで、この差では博多での乗り換えが面倒でも基本的に最速ソニックの勝ちという事ですよね。大分道を通る高速バスはほぼ定刻につけばいいと考える安全第一の運転手とスピード出す運転手がいますからね。
博多市内で渋滞に巻き込まれようものなら鉄道の圧勝ですかね。
バスは大分のバス会社みたいですね。
西鉄だと日田の時点でここまで早着はないですからね
大分交通のようです
太宰府インターの渋滞にかからなかったのが意外だった。もしこれにかかっていたら、鉄道の勝利でしょうね。
ソニックは最速達便だったのに、バスがスムーズに行ったら勝てないんですね。
天神北からバスターミナルの下道も意外とスムーズだったし…
ところで、有りそうでなかった、小倉駅→天神のJR普通電車と高速バスの対決も見たいですね。高速バスは停留所が多い上にかなり大回りだし、天神方面だといつも都市高の貝塚ジャンクションがとても混んでいるので何となく普通列車にも負けそうな気がします。快速列車だと多分負けではないかと。ソニックは論外ですし…
JRの特急が廃止に追い込まれる理由がわかる動画ですね！
私は遅くても特急に乗りたいですけどw
ネット予約でも早割3は席数僅少で、一月前午前10時にPCに張り付かないと取るのが困難なので
実質ネットきっぷになってしまうのかな。高速バスも今度回数券廃止で値上がり傾向だと、
ネットきっぷなら席が無くても立って乗れるだけJRかな。ただ福岡発最終は早く終わるのだが。
ソニック、停車駅差といい距離差といいここまでのハンデ背負われてもなおこの差とかもはや新幹線並みで草
ちなみに小倉〜大分のソニックとほぼ同じ距離な盛岡〜七戸十和田のはやぶさと戦わせると在来線vs新幹線とは思えないくらい比較的良い勝負になりますw
バスはどうせ福岡市内で渋滞に巻き込まれるから地下鉄のほうがはやい
別府～湯布院間の通行止め日数は降雪地域を上回り日本一と言われてますしね。
鳥栖ＪＣＴ付近は小郡鳥栖南ＩＣ運用開始で渋滞回避できるかもしれませんね。
九州に行く計画を､している私にとっては、役に経つ。私の会社の本社が博多にある。
地下鉄は空港線か、七隈線か、どっちだろう
バスターミナルだったら今は七隈線のほうが早いかもしれないんだが
ＪＲホームから地下鉄ホームへの距離も考慮にいれないといけませんね地下５階は遠すぎる。
バスは高速道路以外の道路は信号や渋滞があるので時間が読めないからねえ。ところで撮影中に高速道路で事故渋滞が発生したら取り直しするのですか？
事故渋滞は撮り直しになりますね…
@@shirohand さん、ありがとうございます。
天神橋口交差点から天神南、バスターミナル入口までが勝負の分かれ目ですね。
渋滞が発生すると確実に鈍行ソニックでも勝てる
いい動画でした。
娘が天神にある進撃の学園で寮生活してて、毎回自宅から椎迫から高速バス停まで送ってたのですが、親の自分は同じバスに乗った事が無いので大変興味深い動画となりました。
地図でわかりますが、旧大分自動車道（今は東九州自動車道が日出JCまで管轄変更）が、わざわざ別府を経由する遠回り仕様。
普通に考えたら異常な設計道路なんですが、誰も異変を唱えません。
真面目に高速道路作ってればバスのほうが天神まで早いですよ。😅
東京駅🚉から高崎駅🚉までJR高崎線直通上野東京ライン普通列車VSJR上越新幹線🚄とき号どっちが速いか対決企画をして下さいお願いします。
小倉で座席位置変わったのか
自由席特急券ですか？
自由席ですね、福岡大分県内の在来線（特急を含む）が全線乗り放題となる「オフろうきっぷ」を使ってました。
高速バスは定刻で走ってたら負けてたな。ただ、空港を通らない便だったら変わってたかもな。
高速バスとほぼ同じルートで走る久大本線がグタグタだからなぁ
今回はソニック乗り通しですが
小倉～博多新幹線利用にする需要もありますね
ゴールを天神駅ではなくて、天神南駅(七隈線)にしたらどうだろう？
停車駅が一つ少なくなるし、天神バスターミナルとの距離だと、天神駅よりも天神南駅の方が近い気がします。
ゴールを天神バスターミナルとすれば七隈線を使った方がショートカットルートを走るから早い
空港線だと中洲川端へ迂回するので天神まで7分ぐらいかかるが七隈線だと直行なので4分程度で行けるのだけれど
問題なのは運行本数が空港線よりも少ないのと七隈線博多駅は空港線博多駅よりもさらに地下に潜る必要があるので
電車の所要時間差はここで相殺される、但し空港線天神駅からだと天神地下街を延々と天神南まで歩く羽目になるのでここで差が開く
小田原から水戸まで車と東海道線+常磐線 どっちが速いかやりたいです!
小倉ー鹿児島中央（鹿児島本線VS日豊線）見たい。
鹿児島本線は当然在来線のみ特急不可。日豊線は全線特急利用可
前者は各駅停車乗り継ぎ、後者はにちりんシーガイア＆きりしま
高速バスの場合一度佐賀県の鳥栖ジャンクション経由で福岡天神高速バス🚌ターミナルまで向かいます、
早発はずるいな。鉄道は早発禁止だし。早発なければ鉄道の勝ちってことだもんな
早着分差し引いたら、ソニック勝っとるがな。
列車が有利か？、
九州東側は新幹線でもできない限り、高速バス優勢でしょうね。
確かに宮崎でもB＆Sみやざきや飛行機でも福岡に行くことが出来るが
時間が掛かってもフェニックス号のほうが便数が多く、安くて利用者が多いな
やはり電車が有利です
あとは値段です
福岡に住んでますが対決の内容はフェアじゃ無いですね。他の方の書き込みにも有りますが渋滞や東九州道は1車線しかないエリアとかも有るので通行出来ないって事も有ります。
もっとトラブルなどを考慮して検証した方がリアルな結果になりますよ。